台灣除了環島外，三橫一豎也是單車旅行中極具挑戰性的路線，所謂的三橫即是呈東西橫向的台灣三大橫貫公路－北橫、中橫與南橫公路，而一豎則是中橫宜蘭支線、中橫霧社支線、新中橫公路與阿里山公路所串成的南北縱向路線。北橫公路:即台7線，起點分別為桃園大溪和宜蘭壯圍，橫越雪山山脈，途經棲蘭、明池、巴稜等風景區，全長約129.7公里。
北橫應該是最短的橫斷公路，但因山路不便利缺乏交通價值，每天平均約只有20輛汽車會貫通此路，反而成為單車愛好者經常挑戰的路線。
剛過完年回到台灣，想說要去一次羅東，隔天便出發了，完全没準備好像有點不安，不過我也已經習慣了!但深想一層，其實每時每刻都一直在準備才對。
行程(155KM):台科大>河濱公園單車道>小碧潭>110縣道>三峽>台7乙線>台7線>巴稜大橋>四棱(約最高點)>明池>棲蘭>台7丙線>三星>柯林路>羅東運動公園>羅東火車站
-此次路線跨越台北新北桃園宜蘭，北部路線快全集齊了
-照舊先在小木屋享用早餐~
-出發先走河濱公園單車徑
-台北市的各條河都被沿著周圍建成水堤以作雨天防洪,順便也把單車徑加進去,很聰明的做法
-騎到碧潭接上馬路
-到達7乙線起點,由山路轉入台7線
-便利店補給後就要上路了,很多重機,應該也是走同一方向
-跟重機騎總是有種說不出的自豪感,前面是我這次的騎伴,德康
-入山!
-太陽開始出來,感覺會出現藍天
-翻了一座山到達台7線,正式旅程要開始了
-距離目標還有很遠 數字是公里數
-最後補給站,之後就不能補給了,看到很多同路人,果然是值得挑戰的路線
-橫跨在大漢溪上的雙橋
-很早以前,這裡只有一條原住民建成只能讓人通過的吊橋
-難以想像以前是交通要道呢~因北宜公路建成現在幾乎沒車會進出這裡
-紅色的是羅浮橋,當年建來解決行車流量,額外再建成的
-慢慢爬升
-不確定是不是水霸
-藍天出來了,先停下來享受一下
-路標表示快到巴陵了
-巴陵大橋,因最右邊的山洞是單線行車,所以建成這橋方便通車
-騎單車勇闖山路的背影最帥
-山路行車轉彎時都會有的鏡子,這樣才能知道彎後有否來車,必須要看喔
-遇到有人在玩高空彈跳,聽說這是熱門地點
-最後一座山,體力早就剛剛的好幾座山用光了,但最大的魔王現在才出現!
-已騎到台7線的53KM,實際大約騎了8XKM吧!
-四稜區,為北橫公路最高點,大約再騎5K之後都是下坡了耶!
-下坡也代表要進入宜蘭了
-一路瘋狂下滑到明池國家公園,邊賞櫻邊吃個中餐回復一下體力,那個公園意外地有很多遊客呢
-明池湖,台灣人都不會嫌過來麻煩呢!都很享受這片山林
-這山路算是我走過最難開車走的公路了,只能剛好一台車過的路,每次看到對頭車來都覺得很驚險
-來到777先打過卡,但不宜停留太久,因為都是下坡很危險
-下山囉!
-這就是為何我說瘋狂下坡的原因了,有稱九彎十八拐,如其名超多髮夾彎,很爽,也花很多精神,因為下坡真的要很專注,但時後聽說原來有好多靈異故事啊,我發現我去的所有地方都會有鬼故事...
-順帶一提,下坡時超了三台車,其中兩台就是前面的,下坡最快的交通工具其實是單車,不過其實是好危險的所以千萬不要學XD
-接台7丙線進入羅東
-都是無聊的大直路,雲開始多了,太陽開始下山
-櫻花小路,沿路超多小蚊子,眼睛受到很大干擾!
-三星花海,我覺不漂亮,可能是以前看過富良野的太震撼?有點胃口被養大的感覺哈哈
-來預告一下之後的行程好了,還未開始種稻米的柯林田區,到了4月便會全部綠油油一片!
-天黑了,加速衝回火車站,沿著台東運動公園的馬路,本想進去走走,可惜没時間了
-剛好天黑到達!
-回家囉!
熱血了一天,回去開學要認真學習了!!單車也要多騎一點,暑假後可能有重大計劃~
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