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Results for 台灣

【登山】排雲山莊玉山前主峰 玉山山脈雲海行 (20171125)

清晨6:55:00
繼小珮完成台灣單車 環島後,下一件台灣人一生必做的事便是爬玉山了, 山友都說玉山不難爬,最難的是抽中排雲山莊的床位,這次我只抽了三次就中獎了,幸運地趕上在入冬前出發,回想起我三年前第一次單攻玉山,那天下雨下雪,全程只是低著頭帶著高山症的症狀不知不覺地走完,只覺得是幹了件艱...Read More

【登山】梅峰古道 - 獵鷹尖 楠西梅嶺步道 (20171118)

晚上11:32:00
這次來走位於台南楠西的梅嶺風景區,是個著名的賞梅和賞螢的地方,今天行程會走五條步道中的其中三條,梅峰古道,阿里山稜線步道還有伍龍步道,還有在路線中一段山友開發的地景獵鷹尖及一線天,路程比上次的旗靈縱走要長一點,沿路雖沒有很多稜線上的大景,但一路穿越茶園和林木的景色也很不錯,秘...Read More

【登山】玉山尾稜 旗尾山-靈山縱走 (20171029)

晚上10:09:00
小珮的單車環島結束以後因為抽中了11月爬玉山的排雲山屋,最近要開始計劃爬山的練習,今天來到上次騎過來旗山,爬上位於旗山和美濃的小稜線,從旗尾山登山口到靈山雷音寺,就是所謂的旗靈縱走,而且剛好的是這條稜線是屬於玉山的尾稜,為我們的玉山行有個好開始! Read More

【騎行】DAY 10 南澳-頭城龜山朝日露營 小珮環島騎行之蘇花公路《二》(20171003)

清晨6:53:00
比起昨天花蓮段懸崖隧道不斷的上下起伏路,今天在蘇花公路的宜蘭段就乾脆得多,從南澳出發,東澳及蘇澳直接被兩個大山頭隔開,重裝帶著露營裝備比較花體力,但這段山坡路上能看見經過的每個海灣,而且離地落差300多公尺,走在和昨天不一樣的山海景後到達蘭陽平原,這次的客串之旅也無險地順...Read More

【騎行】DAY 9 花蓮-南澳農場露營 小珮環島騎行之蘇花公路《一》(20171002)

上午9:57:00
在台灣單車環島路線中著名的蘇花公路,除了清水段的臨海懸崖道以及東澳南澳的連續山頭爬升外,也因為路窄砂石車頻繁通行和常常塌坍讓大多數騎行者望 之卻步,但跳過這段對我來說實在太可惜了,因為這段是我認為在環島線中最漂亮的路段,外在的風險實際上比傳媒描述的安全很多。這次客串小珮單車環...Read More

【騎行】西拉雅龍崎308高地 小珮環島騎行練習《終》(20170820)

凌晨4:03:00
距離環島出發的日子不遠了,今天是最後一次的騎行練習,台南的308高地,從第一次的練習時便一直想騎了,但路線的坡度有點挑戰性,決定最後才來騎,但完成這段, 體驗過騎不上去和牽車的感覺後 ,環島時的南迴和蘇花公路我想會比較容易克服,雖然上坡距離沒有環島時多,但這次的陡度我想能學到...Read More

【騎行】嘉南大圳烏山頭水庫 小珮環島騎行練習《四》(20170702)

晚上9:08:00
上一次的山路騎行練習後,又回到平路的練習,這次選擇騎嘉南大圳及烏山頭水庫,沿著大路騎行,感受一下烈日騎行的滋味,台1線也是單車環島的最主要道路,今天可以提前感受一下了。但路線上今天又被google map騙了,因為不知道烏山頭水庫是收費園區,地圖的導航領了我們走一條小路進入,...Read More

【騎行】西拉雅龍崎二寮 小珮環島騎行練習《一》(20170429)

清晨5:11:00
幾次爬山後,為了讓小珮完成獨自單車環台灣,開始進行騎行練習,尋找練習路線時,發現在台南也有不少路線可以騎,其中台南龍崎區中西拉雅國家風景範圍的路線很不錯,爬坡量適中,路程近市區交通方便,而且有月世界的特殊地形景觀,我想把這裡的山路作為目標通通完成後,騎行能力一定能大大上升!...Read More

【露營】八通關越嶺古道東段 瓦拉米步道 (20170402)

晚上8:21:00
新中橫公路全稱新中部東西橫斷公路,是中橫跟南橫中間的一條通往台灣東西部的新路,以玉山登山口所處地塔塔加鞍部為中心越嶺點,計劃開發出丫型的三條公路,分別到達南投水里,嘉義和花蓮玉里。直在今天,嘉義到 塔塔加的路段就是前往阿里山的台18線,從南投水里到達塔塔加的則是台21線,而最...Read More

【登山】北大武山步道 光明頂檜谷山莊 (20170227)

晚上7:33:00
期待已久的登山行程, 台灣五嶽之南 -  北大武山, 百岳之一 峰頂海拔3092公尺, 最著名的就是路途中光明頂上的雲海。 北大武山區常受風災影響,前往舊登山口的公路已經塌方很久,而且難以修復,後來的山友重開一條徒步上切到斷通的馬路到達舊登山口,現在路上車子能到的最端點就被稱...Read More

【登山】草嶺古道桃源谷 東北角宜蘭遊記《一》(20160304)

凌晨2:09:00
        草嶺古道是 淡蘭古道僅存的其中一段,是 台灣的先民從淡水廳(台北萬華)到噶瑪蘭(宜蘭) 開闢出 來橫越雪山山脈北尾陵的要道,以古道最高點草嶺啞口設立界碑,納入國家步道系統後,路況和古時的遺跡也保持良好,沿路 闊葉樹林,到達草嶺後一片芒草,還能看到東北角宜蘭的太...Read More

【登山】冰河遺跡雪山 雪地攀登訓練營《二》 (20160215)

晚上10:19:00
        台灣高山滿佈,在這些自然遺產中,最珍貴而特殊的,無疑就是高山圈谷。一些圈谷是因為冰蝕而形成的地形,也代表曾有冰河在當地存在過的證據。前人學者在台灣的雪山,南湖大山,玉山,奇萊合歡山群等都找到高山圈谷及冰河的遺跡,其中雪山的圈谷群是其中規模最大的。而今天我們的...Read More

【登山】冰河遺蹟雪山 雪地攀登訓練營《一》 (20160215)

晚上8:25:00
        在冬季如果走在會降雪的山,雪地攀登技術是冬季攀登者必要的技能,在台灣雪季山況與無降雪時期的山況相差甚遠,山景也呈現出完全不一樣的外貌,也因風險與 危險性大大增加, 不能依照一般的登山方式行進。         這次雪訓,除了要學會在雪原冰面上行進登頂外,也是以未...Read More

【騎行】最後縣界北宜公路 極長公路台九線 《四》(20160129)

清晨5:42:00
        自從雪山隧道通車以後,來往台北宜蘭的北宜公路就漸漸被冷落,雖然通行的車輛不多,但山況路況都依然保持良好,這都是當初修建人員的功勞。由此亦成為單車機車愛好者必去朝聖的熱門地點之一,相對車流量不多也比較安全。從宜蘭入口九彎十八拐上 能看到整個蘭陽溪北平原,越嶺後到達新...Read More

【騎行】斷崖臨海蘇花公路 極長公路台九線 《三》(20160129)

晚上11:43:00
        蘇花公路的前身是蘇花古道,在牡丹社事件後清政府最早期的開山撫蕃道路之一,在清代末年因各種問題已經接近荒廢。之後日治時期將其修築為臨海道路,二戰後就改稱成蘇花公路。因這裏盛產大理石及其它石材原料,砂石車和大貨車頻繁通行,又因邊坡土石鬆動易塌,道路交通意外相當多,...Read More

【騎行】兩脈縱谷花東公路 極長公路台九線 《二》(20160129)

清晨5:05:00
        花東縱谷,是東部中央山脈和海岸山脈之間夾住的谷地,全長約180公里,有龐大的溪流網絡,台九線正與東部鐵路幹線相隨,沿著連綿的綠色縱谷延伸。除了豐富的自然地景,沿途亦有各種田園風光欣賞。         從來沒有想過會騎到這段,幸好這次衝動即興,原本只打算在短短的...Read More
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