墾丁原指開墾的壯丁，是清朝時在廣東潮州募集遠來的，後來因國家公園成立，現在墾丁就泛指恆春半島的最南端。
日治時期的學者曾提倡，把當時日本帝國唯一的熱帶地恆春半島增設國立公園，戰後的台灣亦順理成章地使墾丁國家公園成為第一個國家公園。
行程：
恆春轉運站>龜山>萬里桐>社頂公園>恆春轉運站
-因只有半天的關係，基本上路線是圍繞恆春半島西南地區的海邊走，西臨台灣海峽(南海)，南面巴士海峽(呂宋海)。
-從恆春台26轉屏155線騎往海洋物博物館方向就能到達龜山登山口，路標清晰。
-沿路鋪設木棧梯道
-這些是軍事坑道，裏面有炮台軌，原來著名的牡丹社事件後，日本出兵的登陸點正是龜山的下方，這裏便有設炮陣地等軍事建築。
-屏望台遠眺南面後灣。
-這種展望也太好..相信日落景色絕不輸關山，是這次旅程的一大發現。
-往右方就能看到車城海灣以及其河口(保力溪及台灣名泉之一的四重溪)，當年牡丹社事件日軍的登陸點，這種展望加上河口制高點，難怪會成為軍事重地。
-全景，能看到海生館，車城。
-接著在屏153往後灣方向沿海岸騎到達萬里桐，海底魚目豐富，地形奇特，一片礁石林，珊瑚等，也因水質蔚藍清澈，深度淺，現在已成為浮潛潛水的熱門地點。
-沿岸都能看到隆起的礁石。
-曾因電影海角七號引來很多遊客的萬里桐，雖然熱潮退卻，但也因水上活動現在依然很熱鬧。
-繼續走屏153，環繞過海岸後經過龍鑾潭會接回台26線，也可以在紅柴坑接屏164切回去。
-從台26線繼續往南走就能到墾丁大街，之後會看到左邊公園的大門，然後轉進去上山(屏165)，最高點就是社頂了。
-公園外的草坪
-這裡有裂谷、峽谷、白榕、風門、草原等景觀點，在開闊的高點上也可眺望巴士海峽和太平洋。
-公園內以珊瑚礁林形成的地形為主，這石灰岩洞穴。
-小峽谷
-迎風門
-遠眺巴士海峽
-這裏不大，一圈約走一小時左右，正午逆光的關係都拍不太到照片，然後順著上來的路下山沿台26線歸去。
後記:
恆春半島的自然景點非常多，而且恆春本來就是一個歷史古城，能走的地方真的包括到整個半島。雖然是次沒計劃就直接坐上客運的旅程，但也發掘不錯的地點，因實習的關係只能一次一次把它們走完。
後記:
恆春半島的自然景點非常多，而且恆春本來就是一個歷史古城，能走的地方真的包括到整個半島。雖然是次沒計劃就直接坐上客運的旅程，但也發掘不錯的地點，因實習的關係只能一次一次把它們走完。
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